2014 Mercedes-Benz S-Class

2014 Mercedes-Benz S-Class

Mercedes Benz

Faceți cunoștință cu cea mai avansată berlină tehnologică realizată vreodată

Pagina 1 din 2

Nu ar fi putut fi scris mai bine de Punor însuși (sau așa cum îl numesc norvegienii, Thor). În timp ce un potop a bătut acoperișul deasupra noastră și fulgerul a străbătut aerodromul din Hamburg, Mercedes-Benz a deschis suita de lux cu umerașul transformat ad-hoc și a condus pe scenă noua generație a șasea generație pe scenă, în aplauze fulgerătoare. Chiar atunci ușa din spate s-a deschis și a ieșit Alicia Keys. În acel moment, tunetul propriu-zis a explodat.



Punor a supravegheat festivitățile, pentru că nu numai el este zeul german al tunetului, dar este și zeul sfințirii, ca și în sfințire. Și pentru Mercedes-Benz, nu există un vehicul mai sfânt decât Clasa S, mașina sa emblematică și chiar vehiculul pe care își fixează coroana de lux de mult câștigată. Clasa S reprezintă luxul, iar Clasa S, spre deosebire de orice altă mașină din gama sa, reprezintă Mercedes-Benz.



De aici și pompositatea bombastică a evenimentului. Nu a fost timp pentru subtilitate, deoarece Tristar a decis să consacre seara cu toate armele în flăcări. Și focuri de artificii trăgând în norii întunecați.

Așa că Alicia s-a așezat în fața Orchestrei Simfonice din Hamburg (da, Mercedes a invitat-o ​​pe Orchestra Simfonică din Hamburg) și a procedat la serenada sălii jurnaliștilor auto internaționali cu o voce care a trimis pielea de găină târându-se peste brațe. Există destine mai rele decât să fii zburat în Germania pentru a asista la dezvelirea unei mașini de lux de clasă mondială, permiteți-mi să vă spun.



Din punct de vedere vizual, noua Clasă S este destul de mult ceea ce ne-am aștepta; linia nu va șoca pe nimeni. Hota sa lungă este ornamentată cu o grilă mai înaltă, mai îndrăzneață și mai 3D, așa cum este stilul zilei. Acoperișul cu cupolă duce în jos către un capăt spate ușor înclinat, vederea laterală mărită cu linia de cădere semnată acum de Benz. Rezultatul final este un salon elegant și mare. Sportivitatea elegantă și formele senzoriale în sinteză, cu o claritate atemporală și o superioritate fără efort fac din Clasa S o adevărată icoană de design, a spus verbos șeful proiectului Benz, Gorden Wagener. Acum nu știu despre toate acestea, dar cu siguranță este estetic puternic.

Clasa S nu a fost niciodată despre artificii, vizuale sau reale. Este vorba despre o tehnologie inovatoare - tehnologie care informează nu numai restul flotei Benz, ci aproape fiecare concurent. Și încă o dată, ar trebui ca rivalii să se lupte pentru a ține pasul, întrucât Mercedes și-a adunat sedanul executiv cu o suită ridicolă de facilități. Deci, să începem.

Din punct de vedere interior, mașina este încărcată de inovații. Trecând dincolo de masajele simple pentru scaune, Clasa S respectă un principiu de piatră fierbinte, cu 14 perne de aer încălzite controlate independent în spătar, care se deplasează în mod concertat pentru a vă masa spatele suprasolicitat. În plus, ventilația activă a scaunului folosește ventilatoare oscilante pentru a crește căldura. Ca de obicei pentru Benz, interiorul este un joc uimitor de lemn, sticlă și piele, decorat cu întrerupătoare metalizate cu finisaje de vopsea perlată și comenzi din aluminiu solid. Clasa S a, de asemenea, abandonat în totalitate luminile incandescente și este primul vehicul din lume care folosește exclusiv iluminarea cu LED - în total, aproape 500 de LED-uri sunt plasate în întregul vehicul.



Două afișaje masive de 12,3 inci cu rezoluție de 1.440 x 540 domină tabloul de bord. Ecranul din stânga acționează ca instrument de bord și afișează vitezometrul, tahometrul etc., în timp ce al doilea funcționează ca ecranul de infotainment satnav. La fel ca vechea Clasă S, modelul 2014 vine cu o telecomandă pe care pasagerii din spate o pot folosi pentru a controla orice aspect al mașinii ar dori. Nou pentru 2014, cu toate acestea, este o aplicație care poate converti orice iPhone sau Android să acționeze ca telecomandă. Toate acestea fac parte din conceptul „First Class Rear” al lui Benz, care încearcă să facă bancheta din spate la fel de importantă ca și frontul ca reacție la creșterea pieței chineze - spre deosebire de piețele americane și europene, unde proprietarii preferă să conducă singuri, cumpărătorii chinezi preferă să fie cu șofer.

Nu putem cu toții ca Alicia Keys să ne întâmpine zilnic în Clasa S, așa că Benz a oferit sistemul de sunet surround 3D de înaltă calitate Burmester. Dispune de trei difuzoare în capătul de mai sus, care completează complet selecția dvs. audio. Pentru a vă menține sunetul curat, au fost integrate peste 150 de componente de izolație pentru a reduce zgomotul motorului, al drumului și al mediului ambiant.

Pagina următoare