Cele mai bune BMW-uri din toate timpurile
Cele mai mari 25 de BMW-uri din toate timpurile
Lucrarea motorului bavarez - sau Bavarian Motor Works, așa cum sunt cunoscute de oamenii care vorbesc limba engleză - a fost lansat la München în 1916 ca producător de motoare de avion. Nu și-au construit prima mașină, Dixi, până în 1928. BMW a lovit perioade financiare dificile în anii 1950 și aproape că a mers pe calea Packard. Doar cu o serie de mașini economice bine proiectate, compania bavareză a revenit la solvabilitate și, în curând, a început să construiască automobile mici, bine echilibrate, cu tracțiune spate, care să evolueze în vehiculele care le-au câștigat supranumele The Ultimate Driving Machine . Dar, în ciuda reputației lor sterline pentru vehiculele performante, BMW a avut doar un adevărat supercar în istoria sa - iar M1 a încetat producția în 1981, cu mai puțin de 500 de produse vândute. Totuși, grajdul de mașini foarte râvnite de la BMW este stocat și încărcat din plin, așa că am decis să colectăm preferatele noastre. Iată, în nici o ordine specială, cele mai mari 25 de BMW-uri create vreodată. Bucurați-vă!
Începeți de la începutSpectacolPagină
BMW Nazca C2
Wikipedia Sincer unul dintre cele mai frumoase Bimmers visate vreodată, Giorgetto Giugiaro a proiectat Nazca C2 cu un top din sticlă, uși cu aripi de pescăruș și toate construcțiile din fibră de carbon. A, și un V12 de 5,0 litri de 380 CP. Motorul twin-turbo a fost reglat de specialiștii BMW Alpina, modificat pentru a exploda Nazca C2 până la 193 mph. Doar trei au fost construite vreodată, asigurându-se că va fi întotdeauna considerată o bijuterie de colecție foarte râvnită.
SpectacolPagina 3BMW Alpina B10 BiTurbo
BMW E34 535i este deja considerat unul dintre cele mai bune serii 5 din toate timpurile, dar când Alpina și-a pus mănușile albe impecabile pe mașină, au transformat-o din erou în super-erou. Se presupune că va costa 3,2 milioane de dolari, B10 BiTurbo a crescut producția cu peste 70%, de la 208 CP / 225 lb-ft cuplu la 360 CP / 384 lb-ft cuplu și a instalat o transmisie manuală Getrag cu 5 trepte la gestionează puterea sporită. Au fost adăugate șocuri Bilstein, bare antiruliu, frâne de disc masive de 13,1 inci și anvelope Michelin MXX, permițând B10 BiTurbo să aibă o viteză de 0-100 km / h în 5,6 secunde cu o viteză de 290 km / h h) viteza maximă. A devenit cel mai bine vândut Alpina până acum, mutând 507 de unități între 1989 și 1994.
SpectacolPagina 4
E30 BMW M3
BMW Sigur, a ajuns la 217 CP, dar E30 (1987-1991) este M3 care a născut toate M3-urile și este, așadar, istoric. Este legendar, datorită dinamicii sale de conducere agile, stabilind un standard pe care toți ceilalți producători s-ar confrunta cu el de zeci de ani. Oh - și Carul lui Dumnezeu, așa cum se face referire atât de umilă, este și cel mai câștigător vehicul din toată istoria cursei de mașini sport. Deci, există asta.
SpectacolPagina 5
Mâncare și băutură Ridicați un pahar la aceste mărci de alcool deținute în negru care servesc înghițituri de calitateCiteste mai mult 
Esenţial Am început să-mi spun prietenilor tipului meu că îi iubesc și asta s-a întâmplatCiteste mai mult 
Știri despre divertisment Muncitorii din domeniul sănătății din Detroit se pierd în spaghetele mamei lui EminemCiteste mai mult BMW Isetta
Wikipedia Mașina care a născut fenomenul mașinii cu bule, BMW Isetta cu totul unic a fost prima mașină din lume care a atins un consum de carburant de 78 mpg, datorită barei de protecție de 247 cm3 în patru timpi. Acesta a devenit cel mai bine vândut automobil monocilindru din lume, cu 161.728 de unități vândute.
SpectacolPagina 6BMW 507
Wikipedia 507 a fost, la fel ca multe mașini iconice din epoca sa, concepută de fapt de unul dintre cei mai mari importatori BMW din SUA, un om pe nume Max Hoffman. Ideea a fost de a crea un roadster care să stea între Merc 300SL de neatins și alternativele britane insuficiente de la Triumph, MG, Austin-Healey etc. Cu un șasiu și tablă special concepute de Albrecht von Goertz, modelul 507 a fost o roadster echipat cu motoare de 3.2L. Așteptat să se vândă cu mii de dolari pentru Hoffman și frații săi în vânzări, dezvoltarea umflată a lui 507 a însemnat că prețul s-a dublat (de la 5.000 dolari până la 10.000 dolari), rezultând doar 252 de unități din droptop vândute vreodată.
SpectacolPagina 7BMW 700 RS
Wikipedia 700 cu patru uși a fost o mașină integrală pentru BMW, deoarece este creditată pentru salvarea singură a marcii de la ruina financiară. Este posibil ca mașina economică cu motor spate, răcită cu aer, să fi fost insuficient alimentată, dar era și ultra-ușoară - cântărind doar 1.350 de lire sterline. Cu aceasta, BMW a creat în 1960 o versiune de curse incredibil de rară (doar două fabricate) construită manual, supranumită 700 RS. RS avea un șasiu cu cadru din oțel tubular, caroserie aerodinamică din aluminiu construită manual, un parbriz care este de fapt sticla din spate a producției 700 - și fără centuri de siguranță. Rezultatele au fost o mașină incredibil de ușoară care cântărea la o greutate nemaiauzită de 830 de lire sterline - inclusiv toate fluidele și rezervorul plin de 40 de litri.
SpectacolPagina 8
Carieră și bani Iată ce puteți face pentru a ajuta cauza vieții negreCiteste mai mult 
Știri despre divertisment Documente și filme care deschid ochii care arată cum este să fii negru în AmericaCiteste mai mult 
Experții în carieră dezvăluie modul de navigare pe piața locurilor de muncă în timpul COVID-19Citeste mai mult BMW E9 3.0CSL Batmobile
Wikipedia Știați că 3.0CSL Batmobile o va face pe această listă și puteți alege literalmente orice exemplu - chiar și unul putrezind într-un hambar cu o singură roată. Tot s-ar califica. Coupe Sport Lightweight a fost modificat de Alpina pentru a cântări cu 440 lbs mai puțin decât sursa sa CS, iar șase sale de 203 CP puteau atinge 0-60 mph în mai puțin de 7 secunde. Doar 167 au fost construite vreodată, dar dacă ai de gând să alegi una, ar trebui să mergi cu prima Art Car BMW, un program care a spulberat pentru totdeauna conceptul de automobil ca artă și continuă să fie la fel de puternic ca oricând. Primul BMW transformat vreodată ca atare a fost acest 3.0CSL, realizat în 1975 de artistul american, Alexander Calder. Folosind doar culori primare îndrăznețe pictate în blocuri mari, acest Batmobile este la fel de mult o piesă de artă la exterior, cât și la interior. A organizat chiar cursa de 24 de ore din Le Mans în acel an. Remarcabil!
SpectacolPagina 9BMW 750iL V16
Studiourile MGM În timp ce mulți ar susține că a treia generație E38 7-Series (1994-2001) este culmea sedanului emblematic al BMW, cea de-a doua generație E32 are o pretenție bună. Dar acest V16 de 750iL anume face ca orice argument să fie discutabil. Da, acesta este un E32 7-Series cu un 6.7L 16 cilindri motor umplut în interior! Prototipul a fost creat pentru a testa viabilitatea producției, dar obstacolele erau prea multe pentru a fi depășite. Motorul era închis atât de strâns, de exemplu, încât nu mai era loc pentru lichid de răcire-așa că au fost nevoiți să mute sistemul într-un neg negru care iese din aripa din spate. Cei 402 CP ai săi în 1987 ar fi depășit chiar și Ferrari Testarossa. Yikes.
SpectacolPagina 10Concept Coupe Mille Miglia
BMW Cum și-ar imagina cineva din anii '50 un coupé Bimmer să arate în viitor? De ce Concept Coupe Mille Miglia, în mod natural. Dispune de o caroserie completă din fibră de carbon construită în jurul șasiului unui Z4 M Coupe, cu o centrală electrică de șase litri de 3,2 litri reglată pentru a produce 340 CP.
SpectacolPagina 11
Îmbunătățirea de sine Șase obiceiuri pe care toți liderii puternici din punct de vedere mental le au în comun - Și cum să le adopteCiteste mai mult Experții în carieră dezvăluie modul de navigare pe piața locurilor de muncă în timpul COVID-19Citeste mai mult 
Antrenamentul se potrivește vineri: dați sfârșit de săptămână cu o „pompă completă” gratuită pe care oricine o poate faceCiteste mai mult E46 BMW M3
C note de viață / Flickr Preferatul meu dintre toate M3-urile, E46 pur și simplu avea bile de oțel - și o fascia strălucitoare care a făcut ca Audis să treacă doar puțin din țevile de evacuare. S54 3.2L cu 6 cilindri în linie este, de asemenea, unul dintre cele mai îndrăgite motoare BMW fabricate vreodată - nu numai că a livrat 333 de cai, a făcut-o fără nicio inducție forțată (și este numărul 2 în cele 10 cele mai bune motoare ale Jalopnik din ultimii 20 de ani ). E46 ar fi ultimul V6 natural aspirat de un M3.
SpectacolPagina 12
BMW Turbo ’72
Wikipedia Lucrarea designerului BMW Paul Bracq la conceptul Turbo ar avea efecte de durată asupra M1, singurul supercar pe care l-a produs vreodată BMW. Dar Turbo a fost mai mult decât atât - a fost dovada calității tehnologice a mărcii. Dispunea de senzori laterali, o cușcă de rulare integrată, o coloană de direcție pliabilă și unul dintre primele sisteme radar de avertizare la distanță din lume. Cel mai important, a prezentat primul motor turbo al BMW, un inline-4 de 1990cc ridicat din 2002. Doar două turbos au fost construite vreodată, dar descendenții săi M1 vor continua să definească BMW timp de decenii.
SpectacolPagina 13Seria 1 M Coupe
Wikipedia Când a fost anunțată versiunea M a seriei 1 entry-level BMW, mulți au batjocorit. Supranumit seria 1 Coupé M pentru a păstra denumirea M1 pentru un supercar demn de acest nume, mulți s-au întrebat cine ar cumpăra o versiune suplimentară a celui mai pietonal vehicul BMW? Răspunsul este, o mulțime de oameni. Acum se vinde pentru mai mult decât în showroom-uri, seria 335 CP a Seriei 1 M Coupe (de la o turbocompresor, cu injecție directă de 3,0 litri drept 6) oferea o putere uimitoare pentru o mașină atât de ușoară, agilă și bine echilibrată. . A, și am menționat că vine doar cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte? Deja destinat viitorului statut clasic.
SpectacolPagina 14
Păr Gata pentru o tăietură proaspătă? Luați în considerare aceste stiluriCiteste mai mult 
6 sfaturi esențiale ale experților pentru gestionarea banilor în timpul CoronavirusCiteste mai mult Experții în carieră dezvăluie modul de navigare pe piața locurilor de muncă în timpul COVID-19Citeste mai mult BMW 2002 Turbo
Wikipedia 2002 a fost modelul remarcabil al noii clase de mașini BMW dezvoltat între 1962 și 1977. Sportivul 2002 a fost precursorul Seriei 3 care va construi House Of Bimmer în marca mondială pe care o are astăzi și foarte rar 170- hp 2002 Turbo (doar 1.672 construite) a fost prima mașină cu turbo din Europa. Este de fapt același motor găsit în conceptul lor Turbo.
SpectacolPagina 15
E21 BMW 320i Roy Lichtenstein Art Car # 3
BMW Primul Seria 3 din lume, 320i a fost o dovadă a perfecțiunii stilului german. Nu va rezista doar testului timpului în ceea ce privește proiectarea, ci și 320i va fi amintit ca unul dintre vehiculele care au stabilit credibilitatea conducerii BMW. A fost și prima mea mașină, moștenită când tatăl meu s-a mutat în Arizona pentru muncă. Deci, este minunat pe multe niveluri. Cel mai bun exemplu de viață trebuie să fie a 3-a mașină de artă BMW, pictată de Roy Lichtenstein, care a stilizat tabla cu ilustrațiile sale iconice de benzi desenate.
SpectacolPagina 16E90 BMW M3
BMW Cel mai puternic M3 realizat vreodată, cu un V8 puternic aspirat natural, care de atunci a fost redus la un V6 turboalimentat & hellip; și este puțin probabil să se întoarcă vreodată. Aceasta a fost, de asemenea, generația în care Bimmer a început să-și recâștige îndrăzneala estetică, după anii capricioși Bangle care au castrat, cu toate acestea, cea mai mare mașină de conducere din lume.
SpectacolPagina 17Carieră și bani Iată ce puteți face pentru a ajuta cauza vieții negreCiteste mai mult Esenţial Am început să-mi spun prietenilor tipului meu că îi iubesc și asta s-a întâmplatCiteste mai mult 
Esențial M-am angajat într-o explorare multianuală în întreaga lume pentru a o onora pe defuncta mea mamăCiteste mai mult BMW i8
BMW BMW intră în secolul 21 cu i8, Big Daddy în linia sa de vehicule electrificate. Ultra futuristul i8 are un motor cu trei cilindri turbocompresor de 1,5 litri, suplimentat cu un motor electric care crește puterea la 362 CP și cuplul de 320 lb / ft. Este suficient de bun pentru a lansa i8 de la 0 la 62 mph în doar 4,4 secunde, păstrând în același timp o falcă care scade 94 mpg. Viitorul este aici.
SpectacolPagina 18BMW M1
Wikipedia Ce este de spus despre M1 care nu a fost deja spus? Singura super-mașină adevărată a BMW este, de asemenea, singura sa mașină de producție cu motor mediu - o raritate pentru un brand bazat pe performanță. Aspectul său vă va face, de asemenea, amețit. Creată în primul rând pentru a concura în seria Procar Championship, M1 a fost prima mașină dezvoltată de divizia BMW M (Motorsport), omologată invers pentru stradă, ceea ce înseamnă că performanța sa a fost superbă pentru ziua respectivă - 277 de cai din bucata de 3,5 litri cu 6 cilindri și o viteză maximă de 162 mph. Doar 453 dintre supercarurile construite manual au fost realizate vreodată.
SpectacolPagina 19BMW M8 E31
BMW Unul dintre cele mai legendare vehicule din grajdul BMW, M8 din 1990 a fost odată doar o creatură de zvonuri. Când au recunoscut în cele din urmă că există, M8 a fost prezentat o singură dată publicului - la spectacolul The Legends of the Autobahn din Carmel, California. M8 a fost inițial construit pentru a concura cu Ferrari, având o versiune de 550 CP a motorului S70 al BMW - o versiune diferită care a alimentat primul hipercar din lume, McLaren F1. Cu toate acestea, M8 a fost prea puternic pentru binele său și a fost blocat în mod infam în BMW Cabinet otrăvitor (depozitarea otrăvurilor). Doar o versiune simplificată (uimitorul 850csi) a ajuns vreodată la producție.
SpectacolPagina 20Știri despre divertisment Documente și filme care deschid ochii care arată cum este să fii negru în AmericaCiteste mai mult Esențial M-am angajat într-o explorare multianuală în întreaga lume pentru a o onora pe defuncta mea mamăCiteste mai mult Știri despre divertisment Muncitorii din domeniul sănătății din Detroit se pierd în spaghetele mamei lui EminemCiteste mai mult BMW Z8 Roadster
BMW Sigur, ați putea merge cu conceptul Z07 pe care se bazează Z8, dar Z8 este un roadster de producție atât de perfect, încât voi merge cu mașina comercială. Proiectat de Henrik Fisker - faimosul Aston DB9 și defectarea mașinii cromate Fisker Automotive / Justin Bieber. La început, la fel ca o mașină-concept, Z07 a provocat o astfel de rău la Salonul Auto de la Tokyo din 1997, încât BMW a mutat-o în producție. Și ce tramvai era! Construit în jurul unui cadru spațial din aluminiu extrem de scump și alimentat de un V8 de 4,9 L, Z8 are un cuplu de 400 CP și 370 lb / ft.
SpectacolPagina 21BMW Nazca M12
BMW Predecesorul Nazca C2, care a scăpat cu fălci, Nazca M12 aproape uimitor a fost primul vehicul scris de Fabrizio Giugiaro, fiul fondatorului renumit al casei de design Italdesign, Giorgetto Giugiaro. M12 avea un corp și un cadru din fibră de carbon completă, parbriz înfășurat, vedere la 360 de grade și uși cu aripi de pescăruș. Acesta a fost propulsat de un V12 de 5,0 litri smuls din 850i, cu toată puterea canalizată direct către roțile din spate.
SpectacolPagina 22X5 V12 Le Mans
BMW Ce?! Un X5 pe această listă ?! În timp ce Bimmeristi ar putea suferi de vapori chiar acum, adevărul problemei este că există un X5 care aparține aici: X5 Le Mans șoptit de mult. De ce Le Mans? Deoarece are actualul V12 de la motocicleta BMW Le Mans din 1999, încorporată în compartimentul motorului, toate cele 690 de cai. Construit pentru a testa dacă SUV-urile pot rezista presiunii la viteze mari, Le Mans a împins X5 până la limitele sale (observați giganticele extractoare de capotă) și a fost un catalizator al segmentului SUV de înaltă performanță, mult, cu mult înaintea lui timp. Există doar una care există și cu siguranță nu este legală pe stradă.
SpectacolPagina 23
Stil și modă Acestea sunt mărcile care vorbesc în sprijinul egalității rasialeCiteste mai mult Experții în carieră dezvăluie modul de navigare pe piața locurilor de muncă în timpul COVID-19Citeste mai mult Antrenamentul se potrivește vineri: dați sfârșit de săptămână cu o „pompă completă” gratuită pe care oricine o poate faceCiteste mai mult Conceptul Vision ConnectedDrive
BMW Debutat la Salonul Auto de la Geneva din 2011, stânga numit Vision ConnectedDrive este un roadster cu două locuri conceput pentru a evidenția gama tehnologică înfricoșătoare a BMW. Dar mai important decât toate ajutoarele sale avansate de asistență pentru șofer este aspectul său - implementat de șeful de proiectare, limbajul de proiectare „suprafață stratificată” al lui Adrian van Hooydonk. Dispunând de uși asemănătoare Z1 (în cazul în care pielea exterioară alunecă înainte și ușa interioară alunecă înapoi), iluminare futuristă în interior și în exterior și o cabină orientată spre șofer, Vision ConnectedDrive este una dintre cele mai concepute mașini BMW cu gât.
SpectacolPagina 24BMW M6 E24
Wikipedia Acesta o face cel puțin din motive personale, deoarece am împrumutat de multe ori un M6 de la bătrânul meu. Seria 6 E24 nu este doar unul dintre modelele cu adevărat superbe din istoria BMW - frumos, rafinat și totuși eminamente periculos - a fost, de asemenea, vehiculul emblematic pentru BMW în anii '80. Iar versiunea M era Regele Dealurilor Bavareze. Nu numai că dispunea de injecție de combustibil și un diferențial cu alunecare limitată, motorul M88 de 282 CP a fost ridicat direct de la autovehiculul legal de pe stradă, M1.
SpectacolPagina 25BMW M2
BMW O mașină care trebuie să meargă doar pe designul său swoopy din lumea cealaltă, M2, scris de Luigi Colani, a fost creată ca alternativă la M1. Imaginat special pentru pilotul de cursă Le Mans, Jean Rondeau (singurul om care a câștigat cursa într-o mașină care-și poartă propriul nume), M2 a fost prea bizar pentru a exista vreodată. Obscen de lungă, cu roți spate acoperite și o culoare alb-negru puternică, doar un singur M2 a văzut lumina zilei.
SpectacolPagina 26
Esenţial Membrii comunității LGBTQ + își împărtășesc poveștile personale de ieșireCiteste mai mult Îmbunătățirea de sine Șase obiceiuri pe care toți liderii puternici din punct de vedere mental le au în comun - Și cum să le adopteCiteste mai mult 6 sfaturi esențiale ale experților pentru gestionarea banilor în timpul CoronavirusCiteste mai mult BMW 2002 GT4
BMW Deși există multe concepte sălbatice care ar putea ocupa locul GT4 pe această listă, o selectăm pe aceasta pur și simplu pentru că este unul dintre studiile de design mai curate și mai minime ale epocii - pentru BMW sau oricine. GT4 a fost oarecum de o fuziune, Frankensteining piese împreună de la un 2002, 2800CS și 2500, și chiar glisând stopuri de pe un Alfa Romeo 1750 Berlina Mk1. Cu toate că cu siguranță nu este o rachetă de stradă, modelul de patru litri în linie de 2,0 litri al GT4 (ridicat din 2002ti) a generat 120 de CP, o viteză maximă de 110 mph și un timp de 0-60 de aproximativ 9 secunde. Și, am menționat că este frumos?