Ce plătiți pentru zborul Business Class

Ce tu Pagina 1 din 2

Vă întrebați pentru ce plătiți în clasa business? Un loc mare, filet de vită și saloane cu dușuri.



Pentru un pasager mediu al companiei aeriene, zborul este adesea neplăcut. Cartierele sunt strânse, mâncarea este nesatisfăcătoare, aerul este uscat, suntem pășiți ca vite și ceilalți pasageri par să fi ieșit întotdeauna din lemn doar pentru acel zbor anume. Însă, deoarece de multe ori trebuie să zburăm pentru a vedea familia sau pentru afaceri, întrebarea nu este dacă să zburăm. Mai degrabă este: zborul este o afacere bună? Și îmbunătățirea experienței noastre prin trecerea la clasa business ar merita costul suplimentar?

Răspunsurile sunt surprinzătoare. Luați în considerare mai întâi că prețul zborului este de fapt o afacere destul de bună, chiar și pentru taxele suplimentare pentru bagaje și frigul pe care l-ați luat de la răsfoirea unei copii ușor umede a pe traseu revistă. Tariful mediu dus-întors din SUA (ajustat în funcție de inflație, în anul 2000 dolari), inclusiv taxele de schimbare a rezervării și taxele pentru bagaje, a scăzut de la 442,88 USD în 1979 la 285,04 USD în 2012, potrivit Airlines for America, organizația comercială a industriei aeriene din SUA. În același timp, prețul combustibilului a crescut. În timp ce acum 10 ani, combustibilul reprezenta aproximativ 10% din costul de operare pentru companiile aeriene, acest număr este acum de aproximativ 35%.



Deci, dacă zborul este o afacere relativă, ar trebui să ne gândim să trecem la clasa business?

Ce primești în clasa Business



Oamenii care plătesc pentru clasa business pe zboruri interne scurte nu primesc prea mult. Este ca și cum ai comanda un ochi de coastă la Applebee - trebuie doar să iei platoul de oferte pentru pui și să îți faci ziua. Pentru zborurile internaționale, povestea este cu totul diferită, atât în ​​ceea ce privește facilitățile, cât și rentabilitatea investiției în somn și confort, în special pentru persoanele care trebuie să lucreze a doua zi.

Deci, ce primești? Pentru a afla, ne-am întâlnit cu directorii Lufthansa când erau în New York pentru a dezvălui îmbunătățiri la clasa lor de afaceri. Lufthansa este una dintre cele mai mari companii aeriene din lume, cea mai mare companie aeriană din Europa în ceea ce privește pasagerii și mărimea flotei și cel mai mare furnizor de clasă de primă clasă și business între Europa și Statele Unite.

Facilitățile din clasa Business includ un ghișeu separat pentru check-in, saloane cu spații de lucru și dușuri - OK, hai să trecem la lucrurile bune - scaune noi (introduse în 2012 și implementate până în 2014) care sunt plate și se extind până la 6,5 ​​metri în lungime un ecran de divertisment de 15 inci asociat cu căști Sennheiser, internet și sursă de alimentare și mese cu mai multe feluri de mâncare care ar putea evolua de la un aperitiv din carne de vită, la arctice cu risotto de praz înfundat și orz perlat, la o tartletă din lapte de unt cu compot de rubarbă-vanilie , în funcție de zbor. Plus șampanie. Pe lângă toate acestea, unele dintre aeronave au de fapt materiale de reducere a zgomotului încorporate în structura avionului care înconjoară clasa business, precum și în covor și în perdelele care separă afacerea de economie.

Ce costă - pentru tine



Clasa de afaceri nu este doar o masă mai bună. Este o viață mai bună, să furi o linie de la Jerry Maguire, completată cu tartule cu curgere liberă și șampanie. Cât te va costa? Companiile aeriene au modele de stabilire a prețurilor complicate, așa că mai mult decât probabil niciun pasager din clasa business nu a plătit același tarif.

De exemplu, am verificat tarifele pe site-ul companiei aeriene în luna mai pentru un zbor din august de la New York la Frankfurt. Un bilet dus-întors în economie cu date flexibile de călătorie ar costa 1.250 USD. În afaceri, 2.870 USD. Scump? Absolut. Nerezonabil? Asta depinde de cine plătește. Realitatea este că majoritatea oamenilor din clasa business nu își plătesc biletele din buzunar și nici mulți dintre ei nu încasează puncte sau nu primesc upgrade-uri. Actualizările sunt greu și costisitoare de obținut, potrivit scriitorului și editorului de călătorii de afaceri JoeSentMe , Joe Brancatelli. El estimează că aproape toți cei care zboară în clasa business au primit scaunul plătit de afaceri. Indiferent dacă este vorba de o cheltuială corporativă, de un cont de cheltuieli sau de un antreprenor care își plătește propria cale, este o cheltuială de afaceri, spune Brancatelli.

Pagina următoare